○ 꽉 막힌 도로교통법

안전운전을 위해 재교육을 원하는 사람이 많지만 교육 기회는 턱없이 부족하다.

현행 도로교통법에 따르면 면허 소지자가 사설 기관에서 돈을 내고 따로 운전 재교육을 받는 것은 법으로 금지돼 있다.

자동차 회사들의 후원으로 운전 재교육을 무료로 진행하는 프로그램이 일부 있지만 자사(自社) 고객만을 대상으로 하는 데다 기간도 짧아 교육 수요를 충족시키기에는 태부족이다.

운전 재교육 프로그램에 틈틈이 참가하고 있는 한정구(50) 씨는 “무료 교육이어서인지 시설이 부족하고, 직접 체험을 하는 데는 아쉬운 점이 많았다”며 “비용을 일부 부담하더라도 제대로 된 교육을 받고 싶다”고 말했다.

한국과 달리 유럽과 일본 등 해외에서는 운전자를 위한 ‘드라이빙 아카데미’가 보편화돼 있다. 자동차 회사들이 유료로 직접 운영하는 경우가 많은데, 전문자격증이 있는 교관들이 개인별 특성에 맞게 맞춤식 교육을 하고 있다.

예를 들어 혼다자동차의 ‘스즈카 교통교육센터’는 일반인을 초·중·고급반, 단기반과 장기반으로 나눠 다양한 상황에서의 운전법을 체험식으로 교육하고 있다.