자동차 상식 바로잡기

처음 차를 구입하는 운전자는 물론 오랜 경력의 소유자들도 잘못된 자동차 상식과 습관으로 차의 수명을 단축시키고 있다고 한다.
그럼 지금까지 어떤 잘못된 상식으로 내 차를 괴롭히고 있었을까?

새차는 고속으로 길들이기를 해야 한다?
처음 새차를 구입한 운전자들은 가장 많이 잘못 알고 있는 상식이다.
새차는 실린더와 피스톤 그리고 각종 기계 작동부의 맞물리는 부분들이 윤활을 받으면서 길들여지는 만큼 최초 1000Km 이전에는 과속이나 급가속, 급제동을 삼가야 한다. 엔진 회전수도 4000rpm이 넘지않도록 해야 한다.
처음부터 고속으로 주행하면 오일이 과다 소모되거나 엔진성능에 악영향을 미칠수 있다.

고속 기계 세차는 편해서 좋다?
딱딱한 털이 고속으로 회전하면서 차체에 닿는 기계 세차는 눈에 띄지는 않지만 아무래도 차체에 상처가 생긴다. 몇번 반복되면 차 표면의 작은 상처에 물때나 왁스 찌꺼기가 붙어 차 색상이 변 할 수 있으며 광택도 잃을 수 있다.
워밍업은 5분 이상 필요하고 시간 단축을 위해선 가속폐달을 밟아줘야 한다?
자동차는 기계의 원활한 작동을 위한 기본온도가 갖춰져야 하며, 대부분의 차량들은 엔진 냉각수 온도가 85~95도에 도달해야 정상운행이 가능하다. 그러나 아무리 추워도 2분 정도만 공회전하면 출발 준비가 충분하다. 엔진의 온도를 빨리 높이기 위해 가속페달을 밟아주는 경우도 있는데 오히려 기계 작동에 무리를 줘 이상을 초래할 수 있다.

ABS 브레이크는 제동거리를 짧게 한다.?
최근 자동차에 보편화되고 있는 ABS는 제동때 제동거리를 짧게하기 보다는 직진성과 조향 안정성을 유지시키는 역할을 하는게 가장 큰 장점이다. 따라서 ABS를 과신하지 말고 눈길이나 빗길 등 노면상태가 좋지 않은 도로엣는 속도를 낮추고 안전거리 확보하며 차분히 운전하는 것이 가장 좋은 방법이다.

광폭 타이어가 좋다?
젊은 운전자들 사이에 멋내기 차원에서 광폭 타이어가 인기를 끌고 있지만 해당 차종에 가장 적합한 타이어는 출고 때 달려 있는 타이어다 우리나라와 같이 고속 주행 코스가 없는 도로 여건에서 광폭 타이어는 기름만 축내는 결과를 빚을 수 있다. 물론 광폭 타이어가 안락한 운전을 도와주는 측면이 있지만 경제성 측면에서는 매우 불리하다