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habit 06 관성의 법칙을 최대한
이용한다_조금 전문적인 테크닉 하나를 공개한다. 차량 배기량에 따라 다르지만 엔진 회전수가 1500rpm 이상인
상태에서 액셀러레이터를 놓으면 순간적으로 연료 분사가 정지된다. 이를 '컷오프(Cut Off) 구역'이라고 하는데, 이 때문에 정지선을 앞에
두고 적당한 거리에서 가속 페달을 더 이상 밟지 않으면 '공짜'로 운행하는 효과를 본다. 하지만 rpm이 공회전 때의 수준으로 떨어지면 연료
분사가 다시 시작된다.
habit 07 3급(급출발, 급가속, 급제동)은 알뜰 운전의
적_급출발 급가속 급제동은 연료를 많이 태울뿐더러 타이어도 더 빨리 마모시킨다. 급출발이나 급제동을 하면
정상 주행을 할 때보다 연료가 30% 정도 더 든다.
habit 08 경제속도는 정말 경제적인 속도_과속은
금물이다. 평균 시속을 70km에서 100km로 올리면 연료는 20~30% 정도가 더 든다. 항상 경제속도를 유지해 안전 운행과 연료 절약 둘
다 잡는다.
habit 09 바람 빠진 타이어에서 돈이 샌다_자동차
회사가 권장하는 적정 공기압을 유지하면 연료도 아낄 수 있다. 이렇게 하면 최고 10%까지 연료를 절약할 수 있다.
habit 10 주유소 신용카드를 백분
활용한다_휘발유값을 할인해주거나 포인트를 적립해주는 신용카드를 활용하자. 자신이 자주 가는 주유소 브랜드의
카드를 만드는 것이 활용하기 좋다. 예를 들어 SK주유소를 자주 간다면 '엔크린보너스카드', LG칼텍스 주유소를 자주 간다면
'LG칼텍스스마트카드' 등을 이용하는 것이다.
habit 11 에어컨에도 절약 비법이 숨어 있다_에어컨을 켠
상태에서 차량의 시동을 켜면 과부하가 발생해 모터와 배터리에 고장이 날 수도 있으므로 시동을 켠 후 에어컨을 작동시킨다. 반대로 에어컨을 끌
때는 도착 2~3분 전에 미리 끈다. 그리고 에어컨을 작동시킬 때 3, 4단부터 틀고, 내기순환모드로 사용하는 것이 냉각효율면에서 좋다.
엔진오일 교환이나 세차를 할 때 에어컨 응축기를 청소하는 것도 효율을 높이는 방법이다.
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