커브길 사고는 과속으로 인한 원심력 이라는 물리법칙이 적용함으로써 조정의 안전성을 잃기 때문에 발생한다. 조정의 안정성을 잃는다는 것은 원심력에 의해 차가 도로 밖으로 전락하는 사고(좌커브)나, 중앙선 침범에 의한 정면충돌(우커브) 사고와 같이 타이어가 커브의 바깥쪽으로 미끄러져 나가는 것을 말한다. 그리고 그 반대로 운전자가 원심력에 놀라서 핸들, 브레이크조작을 실수한 경우 충돌사고(좌커브)와 같이 갑자기 안쪽으로 꺾여 들어가는 것을 말한다.
그 정도가 심한 경우에는 핸들이 전혀 듣지 않게 된다.
더구나 자갈길이나 노면이 젖어 있을 때 등 미끄러운 경우에는 타이어와 노면과의 마찰이 적어지기 때문에 원심력은 놀랄 만큼 커진다.
이와 같은 원심력은 교차로에서 좌＊우회전할 때에도 작용한다. 핸들을 꺾으면서 브레이크를 걸면 크게 미끄러진다.
핸들을 꺾으면서 브레이크를 걸면 타이어가 옆으로 미끄러져서 차가 다른 방향으로 나가게 된다. 또 속도가 빠를 때에는 브레이크를 걸지 않고, 핸들을 놓은 것만으로도 타이어가 옆으로 미끄러지는 경우가 많다. 이때 운전자가 당황하여 브레이크를 걸면 차는 더욱 더 크게 옆으로 미끄러져 나간다. 조종의 안전성을 잃게 되는 것은, 이와 같이 핸들을 놓으면서 무심